На самом же деле интерьер 307-й далек от идеала. В этом можно убедиться, посмотрев на зияющие зазоры в сопряжении торпедо и обивок дверей – большой палец поместится. Допустим, технологический ляп.
Пожалуй, именно 307-я первой озвучила желание французов в вопросах интерьера равняться на немцев. Правда, в “Пежо” девиз “Дранг нах остен” восприняли слишком буквально. Буйство черных оттенков и квартет строгих, даже, пожалуй, слегка скучноватых, приборов явно свидетельствует о том, что французские дизайнеры брали пример с “Гольфа”. Что ж, получилось почти по-немецки – если и не по качеству исполнения, то по внешнему впечатлению.
Бранденбургские поля навсегда
На улице, в потоке машин “Меган” смотрится, как крепконогая молодая красавица в бикини, вышедшая позагорать на пляж, заполненный исключительно старыми девами в клетчатых трико. Старушенции фыркают, за глаза называя прелестницу бесстыжей и уродливой. Ханжи, опомнитесь, в вас говорит зависть, и только она! Не знаю, смог бы лично я делить с такой машиной каждый день – слишком уж много внимания она привлекает. Но одно, подружка “Меган”, тебе пообещать могу – пять баллов за красоту, яркость, привлекательность твои!
Кому же переплюнуть француженку, кроме другой француженки? “Меган” по-настоящему преуспела в искусстве выделиться из толпы – таких нарядов, таких форм мы еще не видели. Словами ее не описать. Ее надо видеть, а еще лучше прикоснуться – незабываемый опыт. Внешность “Рено” – не набившая оскомину красота с глянцевой обложки, не идеально-скучные 90–60–90. Это нечто… совсем другое.
Первые, покоренные фирменным миндалевидным разрезом глаз, тут же записали “Пежо” в королевы красоты, вторые, не приняв дородных по меркам гольф-класса габаритов, нарекли 307-ю толстушкой, забывшей дорогу в тренажерный зал. Сегодня, спустя два года, недоброжелатели остались при своем мнении о внешности этой “Пежо”, а вот недавние ценители уже вовсю провожают глазами новые юбки – автомобильная мода не стоит на месте.
Между прочим, жена Людовика XV была на восемь лет старше мужа. Может, потому все у них так нездорово получилось? В любом случае вряд ли стоит отрицать, что время не лучший союзник дам. Тем более, когда речь заходит о красоте неклассической. Вот и экстерьер 307-й уже с самого дебюта в 2001-м снискал как поклонников с влюбленно-затуманенным взором, так и желчных критиков.
Безжалостный Хронос
И все же – не родись знатной, а родись счастливой. Та же маркиза де Помпадур была простолюдинкой, а законная жена Людовика польской княгиней, но ведь перед обеими открывались двери дворцов и раскланивались лакеи. Без сомнения, и “Меган”, и 307-я не будут смотреться бедными родственницами на стоянке VIP возле пятизвездного отеля или престижного казино. Почему? Уж не во внешности ли дело?
Даже во внутреннем “циркуляре престижа” “Рено”, новой “Меган” и 307-й отводится место чуть впереди “Октавии” и “Алмеры”, но позади, скажем, “Гольфа” и А3.
Холодный голос разума твердит без остановки – французские машины престижнее корейских, но уступают немецким. Так? В общем и целом.
Пустите женщину!
Вот почему, как только “Меган” второго поколения появилась в Москве, мы вызвали к барьеру обеих красоток. Ну, дамочки, так через что там лежит путь к бумажнику покупателя?
Весьма познавательная история. А вспомнили мы ее потому, что похожий дворцовый переворот происходит в автомобильной Европе. Шокирующая сногсшибательными формами “Рено-Меган” вскружила покупателям голову совсем в стиле той самой Помпадурши. И за первые шесть месяцев нынешнего года по продажам обскакала не только дряхлеющий “Гольф”, но и предыдущую фаворитку Европы – такую просторную и модную “Пежо-307”.
В искусстве покорения мужских сердец наибольшие успехи молва приписывает француженкам. Что ж, вполне может быть. Ведь именно у французских барышень на этом фронте были заметные, даже в историческом плане, виктории. Маркиза де Помпадур, она же простая парижанка Жанна Пуассон, ухитрилась в свое время стать фавориткой Людовика XV и оказывать серьезное влияние на дела государственной важности. Законная жена Людовика лишь скрежетала зубами.
Маркизе де Помпадур посвящается
Победительницы конкурса "Европейский автомобиль года" последних двух лет в борьбе за ваши симпатии выкладывают совершенно разные козыри.
Тест-драйв Peugeot 307, Renault Megane. - За сердце короля
Тест-драйв Peugeot 307, Renault Megane. - За сердце короля.
Тест-драйв Peugeot 307, Renault Megane. - За сердце короля.
Комментариев нет:
Отправить комментарий